Casal

Para quem não conhece a história da casal aqui fica.

A Metalurgia Casal foi a maior empresa Portuguesa do sector das 2 rodas. Nenhuma outra empresa conseguiu ter a capacidade produtiva e o numero de unidades vendidas da Metalurgia Casal.

-Após a fase de arranque, a gama de produção foi aumentando de tal forma, que a qualidade e variedade de modelos aliada ao ritmo de produção, proporcionou aumentos do valor global de vendas que, por vezes, se cifraram em 30%, relativamente ao ano transacto.

-Finalmente, para dar aos nossos leitores uma pequena ideia em números do que constitui a Casal, podemos dizer que dá emprego, nas suas três unidades, a cerca de 1200 trabalhadores; em modelos de motores e motociclos produzidos, deve rondar já pela centena e só em exportação se facturou, em 1976, 356.400 contos.

Uma coisa que realmente nos impressionou foi o empenhamento da massa laboral na realização das tarefas que lhe são próprias, empenhamento solicitado em cada canto com frases expressivas, que não se resiste a transcrever; nas paredes viam-se os títulos seguintes, entre outros:

« O nosso trabalho exige qualidade»

«Procura e acharás»

«Trabalha e produzirás»

Torno automático multifluxos- faz várias perfurações ao mesmo tempo.

Torno electrónico- o mais moderno desta fábrica.

Fresadora de programação automática.

Túnel de pintura e secagem

Como se faz uma Motorizada " Casal"

Este torno automático foi a primeira máquina- ferramentada Metalurgia Casal - aquela com que João Casal, pelas sua próprias mãos, deu origem à produção nacional de motos e motorizadas, em grande série.

Todos os materiais têm de ser rigorosamente ensaiados, antes de trabalhados. Esta máquina verifica a dureza dos aços. Na verificação individual, uma luz vermelha acende-se se a dureza não está dentro das tolerâncias especificadas. Na verificação em sério, abre-se automaticamente um alçapão, na calha de carregamento, e o material rejeitado cai por ele.

Os quadros das máquinas são ( os dos modelos mais modernos) fabricados em chapa estampada- uma chapa especial, com alto teor de chumbo, para facilitar a moldagem. A pressão é de 140 toneladas no "serra-chapa". Outros quadros são fabricados em fundição de alumínio, injectada.

Os quadros de chapa estampada são soldados sobres bastidores ("jigs") que garantem o perfeito alinhamento.

Todas as peças do quadro, garfo, etc. são protegidas quimicamente contra a ferrugem, por fosfatação ou niquelagem precedida de cobreagem.

As peças de fundição de liga leve, como os cilindros, "carters", e tambores, são produzidas em grandes máquinas de moldagem por injecção. Os moldes (extremamente complexos) são concebidos e manufacturados na própria fábrica.

As peças a tornear são trabalhadas em tornos de alto rendimento, com velocidade de corte constante ( a rotação aumenta automaticamente, à medida que a ferramenta se aproxima do centro da peça)

Os alinhamentos são verificados por comparadores especiais- em muitos casos imaginados pelos próprios operários da Metalurgia Casal, os quais são também responsáveis pela concepção de algumas das máquinas- ferramentas.

O acabamento dos cilindros ( e principalmente das passagens e janelas) é feito com o mesmo cuidado ( e pelos mesmos processos) da preparação para competição

A enraiagem das jantes (também produzidas pela "Casal") é uma operação que dentro em pouco passará a ser inteiramente mecanizada.

Todas as máquinas são ensaiadas sobre rolos, antes de serem dadas como prontas

Uma (pequena) parte da produção diária

Agora convido todos a reverem as fotos de trabalhos e encontrarem uma que nao tenha uma pessoa a fabricar a peça...
Pois é nao há era tudo a mao, talvez seja disso que durem tantos anos e estejam sempre prontas, mas ja sabem que quando morrer um idoso a velha casal dele vai ser vendida por uns tostoes a um "puto" para a estragar...

Fonte: http://www.motorizadas50.com/

Restauro Casal Boss - Bruno Dias

Brochuras Publicitárias Casal

A história da casal